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河南:构建“大枢纽”联通“新丝路”

2016-10-01

河南:构建“大枢纽”联通“新丝路”

    【导语】五年前,河南对“综合交通枢纽”一词还只能望文生义,缺少真实体验;如今,在河南的综合交通枢纽里,无论是客运、还是货运,都便捷地完成着不同运输方式之间的换乘。

小标题:【“空中丝路”】

    【正文】2014年初夏,习近平总书记在河南考察时,殷切希望河南“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多作贡献”。视野在变、格局在变。国家实施“一带一路”战略,为河南加快对外开放步伐、实现跨越崛起提供了重大机遇,以郑州为依托,河南打造国际性内陆交通枢纽和物流中心的步伐开始加速,综合交通体系建设由“走”到“飞”。

    【出镜】我身后就是郑州机场T2航站楼,这座总投资近200亿元,自新中国成立以来河南投资最大的单体项目,从开工建设到2015年12月投入使用,仅用了23个月,这样的“河南速度”令人惊叹。

【旅客同期】厦门客商  我是从厦门过来出差,我们一般到洛阳都是飞机飞到这(郑州),之前是朋友从洛阳开车过来接,开车来回得要五个多小时,现在动车坐到郑州东站,郑州东再坐到洛阳,大概一个小时多一点就搞定了,现在方便很多

【正文】与机场T2航站楼相伴的是,郑州航空运力的增长令人瞩目。2011年以来,郑州机场货邮吞吐量年均增速高达40.6%,为全国之最。美国UPS、德国DHL、俄罗斯空桥等国际航运巨头纷纷在郑州航空港区安营扎寨。

目前,在郑州机场运营的货运航空公司已有18家,开通货运航线34条;在郑州机场运营的客运航空公司32家,开通航线137条,其中国内航线115条、国际地区航线22条,客运通航城市81个。(在世界地图上打字)

    【正文】2016年1-8 月份,郑州机场累计完成旅客吞吐量1352.43万人次,客运累计增速为 17.4%,位于全国主机场第三名。1-8 月份,郑州机场完成货邮吞吐量26万吨,首次超越上海虹桥机场,位于全国机场第七名;累计增速为14.6%,位于全国机场第一名。

标题:【从“纸上蓝图”变成“地上通途”】

    【正文】不仅仅是航空的发展,这五年让咱们老百姓感受最深切的就是高铁给我们出行带来的便捷。9月10日,郑徐高铁正式运营,它的开通也标志着京广铁路和京沪铁路联通,我国的高铁网络进一步完善。

    【同期】旅客 回老家,原来需要提前一天/现在早上坐早班车,当天办完事还不耽误回来,非常方便。

 

    【大屏+字版】从郑州出发,2小时到达西安、武汉;3小时到达北京、南京;4小时到达上海。这在五年前是很难想象的,而如今它正在一步步变成现实。

2012年9月,京广高铁郑州至武汉段正式通车,郑州东站揭牌;

2012年11月,国务院批复《中原经济区规划》,“米”字形高铁方案初现;

2012年12月,石武高铁(石郑段)正式通车;

2015年,河南铁路网建设投资超过200亿元,新开工铁路里程960公里;

2016年9月,郑徐高铁正式通车。

    目前,国家高铁网络已形成以郑州为中心、北京到广州高铁为纵轴、以连云港到兰州高铁为横轴的连南贯北、承东启西的新十字形框架。

【正文】除了这一横一竖已经建成使用,‘米’字上的其他笔画也在加紧建设之中。“一撇”,郑万高铁河南段,全线今年4月1日已开工建设;

“一捺”,郑合高铁河南先开段去年12月开工建设;

“一点”,郑太高铁,郑州至焦作段已经投用,焦作至太原段也已动工;

“撇点”,郑济高铁河南段,可研报告已正式获得国家发改委批复。至此,米字形高铁已正式成型。(在全国地图上做)

    【专家采访】喻新安 米字型高铁可以通过3小时经济圈,辐射7亿多的人口,它对于活跃全局 辐射周边,实现整个国家的东中西联动,使河南作为一个整体融入全球化

    【正文】纵览全国《中长期铁路网规划(2016—2030)》,在新时期“八横八纵”的高速铁路网中,河南省“米”字形高速铁路网覆盖中部、辐射全国,构建直达中部地区的3小时经济圈(可覆盖我国7.2亿人口)、全国主要大中城市的8小时经济圈,一跃成为全国城市中的“高铁新贵”,重新夯实了郑州作为全国铁路心脏的枢纽地位。(在全国地图上做)

标题:【河南:大枢纽促进大发展】

【正文】走向世界,拥抱世界,河南在全国开放格局中扮演着越来越重要的角色。如今,河南已经形成“铁、公、机、海”多式联运综合交通大枢纽,并拥有内陆省份中数量最多的全国进口指定口岸。不断完善的基础设施,不但为中原父老带来了实实在在的实惠和便利,更为河南未来的发展提供了强有力的支撑。

【大屏】这五年,郑欧班列从无到有,成为“一带一路”重要的贸易物流通道,作为我国唯一实现每周去程三班、回程三班均衡对开的中欧国际班列,通过海铁、公铁、空铁多式联运,郑欧班列的货源遍布包括日韩在内的欧亚近30个国家和地区,货物集疏网络延伸最广。

这五年,中原城市群城际铁路网从无到有,郑州至开封、郑州至焦作,郑州至机场三条城际铁路建成运营。

这五年,郑州城市轨道交通从无到有,地铁1号线、2号线相继开通,运营里程达46.85公里。

这五年,全省高速公路新增1289公里,通车里程达到6305公里,居国内前列,实现了全省所有县(市)20分钟上高速。

通达全球的大枢纽正在中原大地蓬勃发展,横贯东西、联接南北的对外经济版图正扎扎实实走向现实。枢纽地位在强化,枢纽功能在提升,全国综合交通枢纽,河南当之无愧。处于中国地理版图中心的河南,正砥砺奋进,在“一带一路”共建中奋力崛起。